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中华夏族民共和国多少个重视型号内燃机获进展

日期:2019-07-30编辑作者:科技新闻

近日,从西安某发动机试车现场传来好消息,航天一院首辆多功能力学试验专用测试车跋涉1000多公里,顺利完成了大运载某重点型号液体发动机试车动力学环境参数测试任务,标志着该测试车正式在702所投入使用。

  2014年,中航工业动力所全所干部职工戮力同心,使得该所在预研、燃机、型号、管理等方面工作亮点频现,多个重点型号、预研项目实现标志性突破;全年设计任务量、零部件试验、整机试车、外场试飞工作再创佳绩;尤其是在“大干60天”期间捷报频传,12月单月航机试车时数、全年试车时数刷新历史最高纪录;重点考核试车任务全部完成,保障了科研项目年度目标的顺利实现。

该测试车是由航天702所定制完成,其中部分车载装置由该所自研自产。该测试车配备有专用供电系统、空调温控系统、测试数据采集处理系统、远程图像采集传输系统、通讯指挥系统以及各种测试设备的安装接口与辅助装置。

  一年来,动力所发动机设计能力全面提升,先进设计方法全面推广;发动机总体、压气机部件、传动润滑系统、强度设计等方面设计技术取得突破;多型发动机设计指标达到性能要求,核心技术取得标志性突破;多个重点型号发动机取得可喜进展,性能、可靠性等稳步提升;零部件试验领域不断拓展、试验能力再上新台阶,全年零部件试验时数超额完成。

相对于传统的外场试验组织模式,该测试车实现了常规力学试验采集测试设备的高度集成,大幅提升了面向任务的反应速度和工作效率,能有效缩短试验周期。同时,在复杂的外场试验环境下,测试车能为各种试验测试设备提供稳定、可靠的电力供应,创造了良好的工作环境,从而为试验测试过程的可靠和数据的质量提供有力的保障。

  在做好发动机型号研制和外场使用保障的同时,动力所深入落实“预研与型号并重”的战略举措,扎实开展预先研究;持续实施“发动机研制精细化工程”,通过精细化工程标杆项目经验交流等多种形式教育,促进全员树立“严慎细实”的工作作风;充实完善研发体系,加快研保条件建设;职位管理工作全面推进,持续提升综合管理水平。

另外,因为测试车具备远程测控和指挥通讯的功能,使得试验测试人员远离试验现场成为可能,可保障测试人员的安全,可完成多部门、多岗位的协同工作。

  2014年,动力所坚持以建设一流职工队伍、创建和谐发展环境为目标,继续开展“面对面、心贴心、实打实,服务职工在基层”活动;在培养和关心职工方面,通过“新青年”思想论坛、“新动力青年科技节”、“动力好声音”等丰富多彩、形式多样的活动,鼓励青年钻研技术,激发青年创新创效,细化青年服务保障,为推动动力所的又好又快发展注入青春动力。(来源:中国航空报 金辰)

根据工作计划安排,外场力学试验专用测试车即将承担多个重点型号和该所众多航天技术应用产业相关的外场测试任务。 来源:中国航天报

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